虧損也要自建充電樁 為謀新動力 車企猛充電

威馬和特來電簽約建自有品牌充電樁、蔚來汽車將蔚來能源服務公司獨立、大眾一汽成立充電樁公司……近來,車企自建或合作建設充電樁的項目越來越多,令人矚目。

威馬獲造車新勢力上半年銷量冠軍 是示范還是告誡?

在上半年造車新勢力銷量統計來看,炒的火熱的蔚來汽車沒有奪冠,榜首位置被威馬汽車獲得,其上半年累計交強險上牌量8536輛。

注冊資本70億 蔚來在北京成立科技公司

據了解,7月24日,蔚來汽車在北京注冊蔚來汽車科技有限公司,注冊資本達70億元。業務覆蓋新能源汽車整車及相關零部件的技術開發、汽車零部件的批發、貨物進出口、銷售汽車等。

  蔚來

蔚來汽車成立科技有限公司 注冊資本70億元

從天眼查數據獲悉,7月24日,蔚來汽車科技有限公司成立,法定代表人為蔚來汽車創始人李斌,注冊資本70億,注冊地址為北京市北京經濟技術開發區。

蔚來公布二季度交付數據 ES8/ES6共交付3553臺

日前,蔚來汽車官方公布了2019年第二季度的交付數據。據悉,在第二季度蔚來共計交付新車3553臺,其交付量超出蔚來公司此前預期的2800-3200臺,超出公司季度預期中值18.4%。

  蔚來 ES6

蔚來105kW超級充電樁于蘇州開啟試運營

日前我們從蔚來汽車官方獲悉,蔚來105kW超級充電樁NIO Power Charger在蘇州蔚來交付中心開啟試運營。

蔚來汽車召回原因的探討

蔚來汽車發布了召回公告,宣布對涉及安全隱患的4803輛ES8進行召回。此次召回的原因是NEV-P50型模組內的低壓線束存在磨損,短路的風險,這也是蔚來針對上海地下車庫自燃事件的調查結論。

2019年隱患排查解讀(五):電動汽車事故案例分析

在做事故分析的時候要從事物的不安全狀態、人的不安全行為、管理的缺陷和不利的環境這四個維度去分析。

最高補貼2.5萬元 蔚來汽車公布最新補貼政策

近日,我們從蔚來汽車了解到,受新能源補貼政策影響,蔚來公布了最新的購車補貼標準。

蔚來確認第四起自燃事故 在召回范圍之內

在央視財經報道中,蔚來用戶發展副總裁朱江表示:這個事情屬實,目前我們還處于調查階段,但能夠確定的是,這臺車也在召回范圍之內的。

EV早報|蔚來召回4803臺ES8;威馬1千輛純電汽車在海南投入運營;中國氫能產業白皮書發布......

自2019年6月27日起,蔚來汽車召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛。

寧德時代高度重視蔚來ES8召回事件 將配合召回工作

6月27日,寧德時代發布聲明稱,已關注到蔚來汽車決定召回部分ES8的公告,寧德時代高度重視此事,將積極配合蔚來汽車的此次召回工作,維護消費者權益。

因電池安全隱患 蔚來汽車宣布召回4803輛ES8

自2019年6月27日起,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛。

高端純電SUV的攪局者 靜態實拍蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車的第二款SUV車型,以定位稍低于“大哥“ES8的身份于去年12月份正式上市,補貼前售價35.8萬元起,并于6月18日正式開啟用戶交付。

補貼退坡,除了“焦慮”,新能源車企如何應對?

補貼減少帶來了變化,我們正在調整電動汽車產品計劃?!本腿?span style="color:#f00;font-weight:bold;">蔚來汽車創始人及首席執行官李斌所言,這是不少新能源汽車企業眼下為之“焦慮”的事。
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