純電動汽車增速放緩,全球鋰礦價格暴跌

只有那些能更快適應客戶需求變化的生產商,才有可能在爭奪戰中獲得最終勝利。

康明斯讓你看懂純電動汽車如何工作

純電動車由電動機代替傳統內燃機提供動力,驅動系統從電池獲得動力,并將動力傳動到車輛驅動橋。

淺析純電動汽車高壓配電系統開發方法

文章針對純電動汽車在使用過程中高壓系統出現各種故障的問題,基于車輛各個高壓部件的規格,淺析高壓配電系統中各個核心零部件的選型方法,最終形成整個高壓配電系統方法,為整車高壓配電系統開發提供參考。

預計2021年上市 Fisker全新純電SUV曝光

據外媒報道,Fisker公司在社交平臺上公布了自家的全新純電動汽車。據悉,新車定位于SUV,將于2021年正式上市。

OBC“上車下車”的那些紛紛擾擾

OBC是車載充電機的縮寫簡稱,純電動汽車及PHEV混動汽車的必備關鍵零部件。

電動車想要比燃油車便宜 只有車電分離

簡單來說純電動汽車和燃油車相比,就是多出了能源資產即動力電池這部分成本,而這塊多余的成本,只能通過車電分離、網絡化使用或梯次利用電池來分攤。

燃料電池汽車迎來布局熱潮 要取代純電動汽車?

燃料電池行業多次收到政策利好,行業投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會不會借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動汽車,成為新能源汽車的主導技術路線?

廣州計劃投放3751個純電動出租車運力指標

電車資源獲悉,廣州市交通運輸局7月11日發布了《廣州市2019年出租汽車運力指標投放招標公告》。

國產高端純電動車型的境況如何?你們會買嗎?

高端純電動汽車市場,目前來看,幾款國產車型的銷量表現并不出色,小編覺得,主要原因還是品牌力和產品力的問題。

比續航更重要 盤點20款主流純電動車質保服務

由于純電動汽車的電池維護和更換成本都非常高昂,所以我們有必要了解一下當前市場上主流的純電動汽車的售后以及質保政策。

純電動網約車運營的回報周期真的是三年嗎?

目前網約車運營的資金投入有多大?資金回報周期有多長?回報率到底如何?帶著這些問題,我們一起來看看純電動網約車運營商的生存狀態。

楊裕生院士談純電動汽車:現有發展路線導致頻繁自燃

7月10日上午,在以“突破變革電動汽車發展安全之道”為主題的首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會上,中國工程院院士楊裕生指出,現有發展路線是導致新能源汽車頻繁自燃的根本原因。

新型電池讓電動汽車甩掉“充電焦慮”

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。

江淮汽車:上半年純電動乘用車銷量同比增長95%

7月5日,江淮汽車發布6月產銷快報??靾箫@示,江淮汽車6月份產量30667輛,同比增長9.68%;6月份銷量為31756輛,同比增長11.47%。

2019年6月我國新能源汽車行駛里程達34.1億公里

6月份新能源汽車運行里程為34.1億公里。其中純電動汽車運行里程為28.2億公里,純電動汽車運行里程占比82.7%。
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