未來新能源汽車將如何發展 聽聽專家們怎么說

  • 原創
  • 2019-07-05 20:13
  • 來源:電車資源 黃誠

摘要:2019世界新能源汽車大會上,多個國家及國際重磅嘉賓從多個角度帶來了新能源汽車相關主題演講,電車資源整理了部分要點,供大家參考。

2019年7月1-3日,“2019世界新能源汽車大會(WNEVC)”在海南博鰲順利召開,來自10多個國家和地區的政府部門及國際組織機構,100多家新能源整車及相關企業代表以及國內外各界嘉賓共1500余人參與了本次大會。大會圍繞“新時代 新變革 新產業”的主題,交流思想、分享經驗、凝聚共識、推動合作。

未來新能源汽車將如何發展 聽聽專家們怎么說

在大會召開的第1天,國家主席習近平就發來賀信,對大會的召開表示熱烈祝賀。會上,多個國家及國際重磅嘉賓從多個角度帶來了新能源汽車相關主題演講,電車資源整理了部分要點,供大家參考。

習近平:新能源汽車產業正進入加速發展的新階段

國家主席習近平指出,當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段,不僅為各國經濟增長注入強勁新動能,也有助于減少溫室氣體排放,應對氣候變化挑戰,改善全球生態環境。

習近平強調,中國堅持走綠色、低碳、可持續發展道路,愿同國際社會一道,加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展,為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。希望各位嘉賓深入交流、凝聚共識,深化新能源汽車產業交流合作,讓創新科技發展成果更好造福世界各國人民。

辛國斌:工信部牽頭制定2021-2035年新能源車發展規劃

未來新能源汽車將如何發展 聽聽專家們怎么說

工業和信息化部副部長辛國斌表示,為了進一步明確新能源汽車發展路徑和政策支撐,凝聚行業共識,堅定發展信心,經國務院批準,工業和信息化部牽頭開展《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的編制工作,成立了包括中央財辦、發展改革委等12個組,以萬鋼為主任,汽車、能源等領域的院士、專家組成的咨詢委員會。

關于規劃編制的總體思路,是考慮從降低資源消耗強度和改善生態環境為導向,激發企業自主創新動力和活力的政策,形成新能源汽車技術創新推廣應用與環境資源社會運行的良好循環,處理好宏觀和微觀、當前和長遠、國內和國際的關系,進一步融合產業布局,完善產業設計,深化產業合作,走出一條可持續的新能源汽車行業發展之路。

歐陽明高:迎接新能源智能化電動汽車新時代

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中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高表示,中國已經成為能源第一消費大國,人均消費3個省超過美國,7個省超過歐盟平均水平。中國相關規劃是煤炭2020年達峰,2025年石油達峰(7.2億噸),2030年碳達峰。我們要靠電動汽車和可再生能源結合來解決問題,尤其是推廣普及電動汽車與分布式可再生能源結合,構成未來能源交通一體化系統。以電動汽車大規模應用的能源消費革命推動以太陽能電池為代表的能源生產革命。除了動力電動化,還有整車智能化和能源低碳化,一共三大革命協同互動。最后,歐陽明高表示,2035年,新能源汽車將從目前的電動汽車初級階段經歷新能源和智能化雙向并行發展,進入新能源智能化電動汽車新時代。

萬鋼:加強安全監管 提升新能源車產品質量安全水平

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全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼認為電動化要特別強調安全和質量,所以大會第一場高峰論壇就是講的安全和召回制度的創新;智能化要做到技術和法規的同步,智能化的過程是一個學習的過程,它需要法律和規制的保障才能使智能駕駛健康地發展;共享化要特別防止無序地競爭,同樣要做好相應的規劃和發展戰略。

王勇:推動新能源汽車產業可持續快速發展

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國務委員王勇表示,從推動電池的革命、抓好基礎設施的建設、加快推進融合發展、不斷地優化發展環境、進一步地深化國際交流合作五個方面,以深化供給側結構性改革為主線,按照市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展的總體要求進一步加強統籌的規劃,強化科技創新,大力地推廣應用,完善軟硬的環境,推動新能源汽車產業更加協調、更高質量、更可持續的快速發展。

王曦:科技部將持續推動新能源汽車創新發展

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科學技術部副部長王曦表示,今后科技部將從以下四個方面持續推動新能源汽車的創新發展。第一,推動融合發展,持續支持創新。第二,完善體系,建立新型機構,建立產學研合作的新能源汽車產業體系。第三,建立技術轉移體系,促進科技成果的轉化。第四,鞏固雙邊和多邊的合作,積極推動一帶一路的合作。

付于武:懷疑什么,也不能懷疑中國汽車市場

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中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示,由于宏觀經濟增速回落等多種因素的影響,中國汽車市場遇冷,汽車產銷增速步入了低水平區間。他認為要理性客觀地看待這件事情,要對中國汽車市場有足夠的信心,懷疑什么也不能懷疑中國汽車的市場。

付于武認為,中國汽車產業經過20余年的高速發展期,已經到了一個需要調整的新階段。這種調整對于中國汽車業來說是一個大考驗,汽車企業面臨著生存挑戰。但從另一個角度來看,這種產業調整也是一個正常、合理現象。從產業的角度長遠來看,未必是壞事。這將有利于供給側的結構性的調整,有利于促進產業的優勝劣汰,進一步提升產業的集中度。

陳清泰:汽車革命應與能源、交通、城市變革協同發展

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中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,汽車革命應與能源、交通、城市變革協同發展。支撐汽車革命的是新能源和信息技術的快速進步;倒逼汽車革命的是拯救地球、減少碳排放和保護環境的緊迫性;適應信息化的社會需求,汽車必須由“信息孤島”轉化成“超級移動智能終端”,汽車革命還要實現的就是提高交通效率,降低交通成本,減少交通傷亡。為此,汽車革命必須與能源革命、信息革命、交通變革和智慧城市實現融合與對接。

未來的電動汽車,將是儲存和消納綠色能源的基本單位,是智能交通、智慧城市的基本單元,是將新一代移動通信、共享出行鏈接在一起的節點,從而推動能源革命、信息革命、交通革命和消費革命,較大程度上破解長期困擾我們的能源、環境、城市交通等痛點和難點問題,重塑未來的出行體驗。

衣寶廉:提高車用燃料電池的可靠性和耐久性

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中國工程院院士衣寶廉建議,我國應當完善發動機產業鏈,建立關鍵材料的生產線的關鍵部件如空壓機的生產線。提高電堆的工作電流密度,提高電堆的體積和重量比功率。深入研發電堆衰減機理,開發抗腐蝕、穩定的新材料,大幅度提升發動機可靠性和耐久性。

國際能源署Laszlo VARRO:2030年全球電動汽車存量超1.3億輛

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國際能源署首席經濟師Laszlo  VARRO表示,2030年,全球電動車存量將超過1.3億輛,在EV3030情景下,電動車存量將超過2.5億輛,這里有不同的類型,比如純電動、比如混合動力、插電混合動力,這些車的增長各不相同。

陳清泰發布《世界新能源汽車大會博鰲共識》

7月2日的全體大會上,國務院發展研究中心原黨組書記,中國電動汽車百人會理事長陳清泰發布《博鰲共識》,內容如下:

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2019年全球新能源汽車前沿和創新技術出爐

7月2日的全體大會上,清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高發布了2019年全球新能源汽車前沿和創新技術,共有8項創新技術、8項前沿技術。

未來新能源汽車將如何發展 聽聽專家們怎么說

電車資源小結:我國新能源汽車發展至今,已經在全球范圍內具有舉足輕重的地位。然而,在新能源汽車發展的道路上,還有許多需要跨過的阻礙,包括新能源汽車創新發展、安全性和可靠性等等。這些發展路上的阻礙,不是某個專家進行發言就能夠解決的,更需要的整個行業朝著專業人士所指導的方向共同去努力。電車資源也相信,只要整個新能源汽車行業協同一心、共同努力,國成超級汽車強國的那天終將會到來。

來源:電車資源 黃誠

版權聲明:本文版權為電車資源所有,轉載請務必注明來源(電車資源)及作者。

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