在無補貼時代 增程式汽車的機會來了?

無補貼時代,在分析增程式汽車到底有沒有機會之前,我們先來分析一下,增程式汽車的競爭對手到底是誰?純電汽車?插電混動汽車?傳統燃油車?

特斯拉上半年銷量成績單 附不同省份銷量排名

隨著Model 3在國內的批量交付,特斯拉在2019年上半年累計交付了21829臺,要知道去年全年特斯拉在國內累計銷量也就只有14021臺。

蔚來、威馬和小鵬,到底哪些地方的消費者在購買?

2019年上半年位于造車新勢力第一陣營的威馬EX5累計銷量8536臺,小鵬G3累計銷量8491臺,蔚來ES6(458)和ES8(7193)累計銷量7651臺。

比亞迪領銜 2019年上半年新能源汽車銷量盤點

2019年上半年,新能源汽車累計銷量56.3萬,累計銷量排名前十的品牌分別是比亞迪、北汽新能源、吉利、榮威、江淮、奇瑞、長安、歐拉、特斯拉和大眾。

2019年上半年 造車新勢力中誰賣得最好

基于終端交強險數據顯示,2019年上半年累計銷量排名前三造車新勢力分別是威馬(8536臺)、小鵬(8491臺)、蔚來(7651臺)。

擁有雙資質和智能工廠的金康SERES能在中國站穩腳跟嗎?

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局,基本都是為了融資的需要,或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理,正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

小鵬推出“3年6折回購”補償方案 用戶會買單嗎?

小鵬汽車出了一個3年6折回購方案,現有小鵬G3的老用戶和剛提車不久的用戶會買單嗎?

造車新勢力在B端市場真的有機會嗎?

不論是產品性價比即成本控制,還是在關系資源上面,造車新勢力相對于自主品牌而言,都沒有明顯的優勢,所以在B端市場,造車新勢力想要和自主品牌拼,難度還是非常大的。

馬斯克:未來Model X和Model S將不再更新換代!

馬斯克明確表示,未來Model X和Model S將不再有升級換代,但會有一些微小的改動。特斯拉作出的這個決定,小編覺得,還是有其戰略意圖考慮的。下面,小編就給大家做一個簡單分析。

國產高端純電動車型的境況如何?你們會買嗎?

高端純電動汽車市場,目前來看,幾款國產車型的銷量表現并不出色,小編覺得,主要原因還是品牌力和產品力的問題。
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