廣汽新能源
廣汽乘用車-傳祺GE3

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

  • 原創
  • 2019-07-02 10:57
  • 來源:電車資源 莫云信
摘要:編者在試駕期間,同時對這套車機系統進行了深度體驗,發現部分語音指令居然分優先級,我們一起來看看其中的奧秘是什么?

【電車資源 用車頻道】廣汽傳祺GE3 530因為長續航、更智能、高安全等核心產品力成為了新能源車市場的熱銷車型,我們也對該新車進行了深度試駕。而目前車機系統也已成為新能源汽車的主要賣點,我們都知道,廣汽傳祺GE3 530搭載的是一套由廣汽和騰訊車聯開發的多媒體系統,智能語音采用科大訊飛的系統,可以語音控制車內空調、音樂、導航等。編者在試駕期間,同時對這套車機系統進行了深度體驗,發現部分語音指令居然分優先級,我們一起來看看其中的奧秘是什么?

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      如果想了解廣汽新能源傳祺GE3試駕測評,請點擊下方鏈接:

續航提升至410km 試駕廣汽新能源傳祺GE3 530

· 關于屏幕下方物理按鍵

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

由于廠商眾多,部分功能按鍵也沒有統一的符號/詞組,導致一些用戶看的發懵。

上方的物理按鍵從左至右,依次為返回/菜單、地圖、媒體切換(藍牙音樂/USB音樂/AM/FM切換)、FM/AM以及語音控制。

下方的物理按鍵從左至右依次分別是主駕駛座椅加熱、靜音、手機通話、設置/車輛設置以及副駕駛座椅加熱。

左側的旋鈕調節音量大小,快速按下可關閉多媒體,長按可關閉中央觸控屏,而右邊旋鈕可切換車載音樂歌曲。

· 關于連接藍牙音樂

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

車載藍牙對大家來說已經不稀奇了,但因為十分實用,所以廣受車主們的喜愛。廣汽傳祺GE3同樣擁有藍牙功能,第一次使用手機連接車載藍牙后,在手機點擊播放音樂,車內音響也還是毫無反應,就算中控切換到音樂界面,也只會看到空空如也的界面。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

此時需要選擇音樂界面左側的音源選項,選擇藍牙,才能聽到音樂從車載音響播放出來。

編者感覺這樣的操作設計過于頻繁,也有點不人性化,日后廠家可以針對這里進行優化。

· 關于智能語音操控

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

智能語音除了能控制導航、收音機、車載音樂、藍牙音樂、車輛設置界面外,還能控制空調開關、溫度、風速等級、內外循環、自動空調等,而對車輛的控制就僅有控制主駕駛車窗升降、天窗開啟、主副駕座椅加熱的功能。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

但將空調溫度或者音量調整到一個精確的數值,這套智能語音系統還是能輕松做到的。而對于無法操作的指令也會及時給與車主反饋。

總體來說,這套車機系統的功能還是足夠齊全。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

· 關于喚醒與免喚醒功能

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

GE3還具備智能語音系統喚醒功能,系統預設的喚醒詞為“你好,小祺”。同時,允許用戶設置長度為2-8個字的喚醒詞,編者使用“魑魅魍魎”“一 一”作為喚醒詞,也完全能達到效果。此外,對打開導航、設置音量、音樂播放等也具備免喚醒操作。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

· 關于模糊指令

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

如果是模糊的指示例如:音樂大聲一點/小聲一點/大聲很多/小聲很多,音量都只會是增大/減小2級。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

當車主的語音指令為某首歌名時,無論當前顯示/播放音樂界面為藍牙音樂還是車載軟件播放器,都會自動搜索并播放車載軟件播放器里的音樂。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

· 關于多重指令

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

在開啟主駕駛座椅加熱功能的時候,可以同時為熱度設置等級,而副駕駛座椅只能一個一個指令來調節。

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

空調也是只能一個一個指令來調節,若一句話內有兩個指令,則只能執行一個指令,并且按照優先級執行(優先級為自動空調>溫度>風速>內外循環模式),編者也曾試過語音指令先說循環模式,再說風速等級,但仍然還是按照優先級的排序,首先執行的是風速的調節。

· 關于倒車時媒體音量被關閉

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

當車主掛上倒擋時,媒體音量會默認暫時被關閉,這個可能會讓車主覺得不人性化。若不習慣這種設計,其實也是屏蔽的,具體操作方法為:設置菜單-聲音-倒車媒體音量,選擇“不變”即可。

· 關于儀表設置

設有語音優先級別 深度體驗傳祺GE3車機系統

儀表顯示的內容非常清晰,功能也很豐富,另外車主還可設置各種計量單位。

· 總結:

總體來說,廣汽新能源傳祺GE3的車機系統還是很容易上手,同時智能語音系統已經可以滿足用戶的基本需求。不過編者認為,這套智能語音系統雖然也提高了車主駕駛車輛時的安全性,但在多媒體領域還是有其提高的空間。當然,時代會改變,它也一定會升級,非常期待這套系統未來版本的表現,有興趣的朋友不妨持續關注。

(文/電車資源 莫云信)

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